Jouer aux petites autos...

On voit bien qui mène le monde, les pétrolières avec leur moyen de nous faire payer, les frabricants de moteurs à combustion interne, et les grandes banques, les deux seuls groupes (qui n'en ont aucune réel besoin) qui reçoivent des milliards de NOS IMPÔTS!
Ils seront plus riches et nous seront plus pauvres.
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Et ils vont nous planter là anyway dans quelque mois.
C'est du vol pur et simple!

Ce qui est aussi un peu ironique dans toute cette histoire et que je n'ai pas relevé, c'est que ces mêmes corporations, grâce à des milliers d'abris fiscaux de toutes sortes, paient une infime partie d'impôts par rapport à leurs "gigantissimes" revenus. Ça sent pas bon tout ça.

Il a bien raison le Patrick.
Subventionner des entreprises étrangères établies au canada.Oui elles créent des emplois ici, mais à quel prix.On pourrait dire la même chose de RTA,(Rio Tinto Alcan) mais eux, ne réclament pas des milliards au gouvernement.
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Ces milliards devraient servir en partie pour les employés qui désirent se perfectionner et se trouver un nouvel emploi, mais aussi à faire en sorte que d'autres compagnies, fassent de la recherche sur la fabrication de voitures électriques.Me semble que ce serait le gros bon sens.
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Tant qu'à y être, pourquoi ne pas donner des subventions généreuses aux compagnies actuelle qui travaillent sur la conception d'automobiles électrique ?

Je pense qu'aujourd'hui tout le monde va être d'accord avec Cécile, sauf pour une chose très importante:le mot Canada ne devrait pas être en gras ! Vive le Québec libre !
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Pour ce qui est de la situation économique actuelle, ceux qui prennent les décisions (sic) de vraient lire ou relire La revanche de Keynes

Je suis aussi de votre avis : Pourquoi ne pas subventioner les cie en R&D pour les voiture électrique/hydrogène et recycler les travailleurs vers c'est nouveaux marchés ? C'est beaucoup d'argent 4 milliards !!!

Es ce qu'on a une petite idée du temps que pourrait durer cette crises.Car si elle soit durée j'aimerais bien que cet argent serve a aider ceux qui auront perdu leur job.En temps de crise la prioritée n,est pas d'avoir un char neuf dans la cour, mais bien de manger 3 fois par jours.Car même quand ca va bien il y a de nombreuses familles qui ne peuvent se le permettent.Ceux qui sont au top de la montagne se foutent bien des problème de ceux qui doivent lever la tête pour les voir.Mettons les priorités a la bonne place.

« Lustuccc a dit le 22 décembre 2008 — On voit bien qui mène le monde, les pétrolières... »

Lustuccc, vous avez mis le doigt sur le bobo, comme on dit. Tout ce qu'on nous a montré aux nouvelles, c'est George W. nous annonçant sur un ton solennel qu'il allait de l'éfondrement d'une partie substantielle de l'économie des États-Unis si on ne sauvait pas les 3 grands de l'industrie automobile. Il me semblait avoir déjà entendu cette même rengaine pour les banques. Ce qu'on ne nous a pas montré cependant, le tout s'étant passé derrière des portes closes bien entendu, ce sont les tractations illicites qui ont dû avoir lieu entre l'industrie pétrolière, l'industrie automobile et le gouvernement. Vous pouvez être certains que George W. ainsi que son complice de bandit de grand chemin, Dick Cheney, y auront trouvé leur compte.

« JEFFAB a dit le 22 décembre 2008 — Je suis aussi de votre avis : Pourquoi ne pas subventioner les cie en R&D pour les voiture électrique/hydrogène et recycler les travailleurs vers c'est nouveaux marchés ? »

J'imagine, JEFFAB, que vous parlez du Québec où toute cette activité de R&D ainsi que fabrication et assemblage se produirait ? Vous avez bien raison. Malheureusement, pensez-vous que nous avons un Premier ministre qui a l'intelligence, le caractère, le courage et la vision nécessaire de quelqu'un qui, comme René Lévesque, veut que le Québec puisse jouir d'une certaine autonomie économique, surtout devant les temps difficiles qui se pointent à l'horizon ? Si vous avez analyser l'homme politique un tant soit peu, votre réponse devrait être négative.

« Le sage ne craint pas la mort. » — Épicure

''Ignorés hier, courtisés dans l'immédiat, les keynésiens profitent de leur regain mais sans naïveté. "A chaque crise, ça ressort", constate Edwin Le Héron. Ces économistes s'inquiètent surtout d'un dévoiement de leurs idées. "Le risque face au ralentissement, c'est la relance à tout-va", constate Alain Lipietz. "Je redoute qu'on y aille à la massue en matière de régulation", assure Michel Aglietta qui, après avoir écouté les saillies guerrières de Nicolas Sarkozy contre les grands pécheurs des marchés, craint "l'emporte-pièce". Les interventionnistes s'effraient surtout qu'on endosse comme keynésienne l'idée honnie de privatiser les profits et de socialiser les pertes.

Revanche des régulationnistes sur les néoclassiques, de Keynes sur Friedman, de l'école de la demande sur celle de l'offre, la crise boursière marque aussi celle des macroéconomistes de l'université, appliqués aux grands équilibres, sur les microéconomistes du privé, les yeux rivés sur les résultats à court terme des entreprises. Etudiants, les premiers ont choisi la recherche, quand les seconds ont opté pour les écoles de mathématiques qui ouvraient les portes de la City. "Ils ont aujourd'hui des jolies maisons de campagne", explique Franck Portier sans regret. Philipe Martin a vu revenir à lui un étudiant qui était parti tenter sa chance à Londres, la veille de la déconfiture. Le fugueur a décidé de reprendre son doctorat à Paris.''

Benoît Hopquin

Oui effectivement, avant de subventionner à grands frais les usines des multinationales étrangères les gouvernements Harper et Charest devraient se demander (avec l'aide des partis d'opposition, les universitaires et autres spécialistes) comment faire pour aider les entreprises «nationales» dans le besoin au lieu de délocaliser nos impôts vers d'autres cieux (inquiétez-vous pas le prochain gouvernement Obama ne va pas verser un sou pour subventionner les entreprises québécoises et canadian en difficulté).

Quant aux chômeurs actuels et à venir très prochainement, les nouveaux gouvernements récemment élus (i.e. ceux du PLC et du PCC) devraient mettre en place - tel que promis la main sur le coeur - une véritable bonification de l'actuel régime de l'assurance emploi couplé à un vaste programme « coats to coast » de formation professionnelle et de compagnonnage qui servira à former une véritable relève prête à prendre le relais des travailleurs âgés et prochainement retraités.

Notre survie économique et sociale s'en porteraient sans doute mieux. Soyons pro-actifs et inventifs que diable ! ... Et laissons les vieux modèles économiques et les programmes économiques bidons et inefficaces au rancart.

Daniel Rivière
Montréal

Jaurès,
«Ignorés hier, courtisés dans l'immédiat, les keynésiens profitent de leur regain mais sans naïveté.«
Ça, c'est une vision parisienne de la crise. Pour nous, c'est à Washington et à Ottawa que cela se passe.

@Chantale,
La seul chose sur laquelle les économiste s'entendent actuellement, c'est que nous pouvons rien prévoir concernant cette crise. Non seulement la cause de celle-ci n'as pas de précédent, mais la vitesse à laquelle elle fluctue n'aide pas à sa stabilisation. Le meilleru acte que nous pouvons faire en tant que citoyen est de cesser de dépendre du crédit, mieux gêrer son argent et, surtout, ne pas sauter sur les "méga aubaines" comme des être affamées. Cette acte ne fait que contribuer à l'instabilité économique. Bref, continuer à vivre comme vous le faisiez, ne faites que porter attention à ce que vos dépense en dépasse pas vos revenus et vous vous en sortirez comme un charme.

Tout à fait Félix. Quand on a compris ça, on deviens un citoyen responsable.
Dépenser selon NOS MOYENS est la clef du succès.

@ Roger B a dit le 22 décembre 2008

Il vous faire la différence entre la macro et la micro-économie.Au niveau macro-économie,la crise et sa solution touchent l'ensemble de la planète.
Je ne veux pas être ''baveux '', mais je suis économiste,de tendance kénésienne.

@ Guy a dit le 22 décembre 2008
Tout à fait Félix. Quand on a compris ça, on devient un citoyen responsable.
Dépenser selon NOS MOYENS est la clef du succès
.....................................
Vos moyens vont être TRÈS réduits par le principe des vases communicants.Votre incapacité à saisir des situations complexes va vous couter votre capacité à réagir .

Saviez-vous que GM, Chrysler et Ford sont aussi des compagnies qui évoluent au Canada ?? Le texte de Gladel et vos commentaires sont la preuve la plus flagrante que vous ne pensez pas plus loin que le bout de votre nez, bande de petits québecois ignards. Si j'aime pas ce qui se passe, c'est donc mauvais et ce sont des imbéciles qui prennent des décisions selon vous alors on varge sur eux. Même Toyota commence à trouver la vie dure et ce n'est pas une compagnie américaine. Les voitures sont une partie intégrante du monde entier et on doit tenter de notre mieux de protéger ces compagnies. Regardez sur la route et vous en verrez des américaines et des japonaises sur la route, c'est la majorité. Vous roulez avec quelles voitures vous ?? Vous dites (surtout Lustuccc) que les voitures au gaz sont pas bonnes, qu'on devrait rouler en voiture Energizer 6 AA pour protéger l'environnement...

Votre voiture électrique (car je suis pour les hybrides, sont encore un peu cher vs les chars normaux mais bon) va-t-elle partir à - 30 degrés ?? Va-t-elle pouvoir se sortir des bancs de neige avec la même puissance que nos voitures communes de 2008 ?? La distance est l'autre obstacle à vos voitures électriques, elles ne peuvent aller bien loin. C'est pas très commode, on vit pas en Californie ici, on a l'hiver qui dure plusieurs mois et on a pas tous des garages chauffés car les pauvres et les moyennes classes ne peuvent même pas se permettre cela un garage chauffé.

La voiture à hydrogène semble une bonne voie mais c'est pas au point encore, c'est certain mais c'est mauditement mieux que des piles qui vont s'user et qui, au froid, ne seront pas très bonnes j'en suis certain. Nos hybrides démarrent au gaz pur quand il fait froid, sinon ils partiraient pas et on serait pogné comme des imbéciles dans nos cours le matin.

Pour l'instant, il faut avoir nos voitures et nos fournisseurs doivent vivre. Autant pour les voitures que pour les emplois des gens qui en ont de besoin pour vivre en cette récession mondiale.

Vivez dans votre province que vous souhaitez nommer un pays un jour (idée purement farfelue) et pensez pas plus loin que votre nez et votre argent, bande de non-conscient.

Jaurès, j'ai prévu que mon année 2009 serait plus difficile.
Donc mes placement de produits, vont être à la baisse dans la chaine de magasin avec qui je fais des affaires.
Comme je suis concessionnaire, c'est moi qui décide ce que je place, et les quantités.
Je me suis préparé à avoir un revenu plus bas en 2009.Quand ça fait 30 ans que l'on est en affaire, on en a vu bien d'autres.Je n'ai aucune crainte.
Ainsi va la vie.

@ Félix
C'est que nous essayons de faire.Mais il est tellement facil aujourd'hui de depenser de l'argent que nous n'avons pas encore gagner.Il faut faire attention a nos dépenses.J,aimerais faire comme l'autruche me mettre la tête dans le sable et croire que si je ne vois rien il ne se passe rien.Mais la réalitée est très differente.J'espère que nous réussirons a passer a travers sans trop de dommage.Je vous souhaites la même chose a vous tous.

.........j'oubliais Jaurès, n'ait pas de crainte sur ma capacité à comprendre ce qui se passe sur la planète et que cette crise je vais la subire comme tout le monde.J'en suis très conscient............même si je n'ai pas fait d'étude en l'économie.

@Adolf : Mon cher monsieur. Savez vous pourquoi la volt n'est pas encore sur le marché ? Parce qu'ils sont encore a faire des test de durabilité des piles justement. En fait ils veulent qu'elles soient efficaces pendants 10 ans. C'est leu but. Deuxièment, ta batterie dans ton char, a fonctionne pareil même s'il fait -40 dehors. Et sache qu'un moteur électrique est, de loin, plus "prime" et fiable qu'un moteur a essence (c'est pas moi qui l'écrit, mais des commentateur auto.) Et toi, savais tu que ces compagnies (que tu défend si bien) avaient des usines içi au Québec, mais qu'elles ont tt "crissé" leur camp en Ontario (qui offrait de plus grosse subvention) ? Alors le "petit peuple" (citation de Trudeau-Lévesque) te dis "d'aller chier". On s'en fou de Toyota. Toutes les cie sont prètent a se dire en difficultées pour avoir notre $. Si moi, je me trouve en difficulté, ai-je le droit de demander au gouvernement un PRET (qu'ils ne rembourseront jamais) ? Réveille Adolf, tu ne voit donc pas que c'est de la manipulation pur et simple ? Auto-Pétrole-Harper ... sont tt dans la mm clique.

@ adolf
tu me confirmes que ma jument est la meilleure!

"Contrairement à un vieil imbécile, un jeune idiot à tout l'avenir devant lui pour progresser".
Gédéon Plouffe,philosophe beauceron.

@Chantale,
Il ne faut pas faire l'autruche non plus. C'est difficile de gèrer le crédit, mais une fois que vousréussissez, croyez-moi sur parole, cette crise n'a rien d'épeurant. C'est même le contraire. J'ignore votre niveau d'endêtement, mais le mien m'as pris 5 ans à nettoyer. Ça a pris des sacrifice, mais ça en vaut vraiment la peine. Soyez patiente. Un acte à éviter, c'est de cesser littéralement de consommer, cela n'aidera pas l'économie. Tout est une question d'équilibre.

@Jaurès,
"Vos moyens vont être TRÈS réduits par le principe des vases communicants.Votre incapacité à saisir des situations complexes va vous couter votre capacité à réagir ."

Actuellement, je n'ai jamais eu autant d'argent. Je n'ai plus de dette et je crois même commencer à investir dans la bourse.

@Guy,
Je ne suis pas économiste non plus, mais j,ai étudier l'économie donc je m'y connais un peu. Tu fais bien de réduire tes stock et de t'attendre à une année difficile, ce sera, peut-être, ce qui te permettra de mieux repartir une fois les finances mondiales rétablies.

@Adolf,
Petite notion élémentaire en électricité, le courant rencontre moins de résistance lorsqu'il fait froid, donc les batteries électriques devraient être plus efficaces. En ce qui concerne l'hydrogène, il n'y a aucune crainte à ce qu'elle gèle l'hiver, la terre n'atteint pas de telle température.

Chantale (ou tous au fond, car on a tous un peu peur que cette crise dure aussi longtemps que celle de 1929), il y a eu un très intéressant article auquel a fait référence Cécile l'autre jour:

http://lapresseaffaires.cyberpresse.ca/article/20081204/LAINFORMER/812041124/5891/LAINFORMER01

Clément Gignac a une opinion très intéressante à mon avis. Entre autres, il souligne que les gouvernements en 1929 avaient laissé l'économie et le système bancaire à eux-mêmes durant des années. Ils croyaient que ce marché s'auto-régulerait même dans sa capacité à gérer son propre effondrement (faut le faire!)

Contrairement à 1929, les gouvernements ont pris l'habitude depuis de poser des gestes à plusieurs niveaux pour réagir aux crises et récessions. Et pour ce qui est des suites de l'actuel krash, des actions ont déjà eu lieu et je crois qu'il y en aura beaucoup d'autres encore, à mesure que la situation évoluera.

@ Jeffab, bon monsieur est presque fru, écoute, je te pointes pas du doigt, on se calme un brin. Ils travaillent encore sur la durabilité des piles des chars, ben good car ils vont en avoir de besoin. Ta batterie de char part à - 40 oui mais c'est pas la seule pièce qui doit être bonne, faut que tout l'ensemble soit à l'ordre pour que ça parte. Sans être les mêmes piles, tout ce qui est rechargeable aujourd'hui devient très vite peu bon, les piles pour les caméras numériques ou tout autre appareil. Nos MP3 en prennent un coup l'hiver au froid, juste marcher à - 30 tire du jus énormément donc imagine tes piles de char, y'ont du travail à faire. Y'a juste que les pickups et les SUV auront peut-être des difficultés à "forcer" avec des piles quand le cas échéant va venir. La voiture électrique restera pour les déplacements de ville, faire l'épicerie et pas mettre trop de load dans le cul de ton crachoir à batterie. Dans nos chars avec des I-4, on manque de torque et on meurt dans les côtes (si tu sors de l'Île) et que tu vas au Nord ou au Sud alors imagine tes piles. J'ai eu une Prius quelques temps (y'a 2 ans de cela) et je n'ai pas été impressionné par la voiture en général, tenue de route poche, pneus de bicyclette et moteur nul avec aucune sensation de fun quand tu conduis. Économique mais totalement ennuyant à conduire.

Si tu es cassé, tu peux avoir le B.S. sans le rembourser, c'est ça le problème de cette province alors tu vas pas mourir. Les entreprises ont pas le B.S. elles et elles font vivre bien des gens et si elles vont mal, on devrait leur cracher dessus ?? C'est un placement à long terme cet argent Monsieur, ça va nous revenir en ayant des compagnies qui créént de l'argent dans le monde, quelque chose que tous et chacun a besoin, bien plus que toi ou moi quand on travaille.

@Jeffab, ah oui, concernant le fait qu'ils aient quitté le québec pour l'Ontario, c'est pas sorcier, on fait les produits aux endroits où c'est le moins cher pour une certaine qualité. Malheureusement, ici, si tu fais du cash, soit individu ou compagnie, on te suces jusqu'à ce que tu sois quasiment mort pour sauver les pauvres, pas toutes les entreprises veulent faire cela. Vous chiâlez contre les diminutions de taxes des entreprises, on fait cela pour qu'elles restent et quand elles quittent, vous chiâlez qu'elle partent, on peut pas tout avoir dans la vie. L'argent mène le monde au cas que vous le sauriez pas Monsieur...

Pour se détendre un peu en cette fin de journée.
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L'amour dans ma cour
la paix pour tous
ne manger pas vos nounours
si vous venez dans ma cour
Attention si je tousse
la maladie vous contracterez
soyez en bien assuré.
Amen.

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Pardonne moi Renart de ne pas être dans le sujet.

@ Le nègre littéraire,

Gros merci, ça fait longtemps que je le sais mais ça fait du bien de me le faire rappeler. :-)

@C'est dommage de devoir les ignorer ce sont tes meilleurs depuis longtemps.Non mais je me suis bien bidonné aujourd'hui.Tu devrais être comme ca plus souvent tu es tellement plus drole.ILs ont la télé a Pinel?je comprend maintenant pourquoi tu aimes Guy a ce point a 244 lbs t'as du en manger en tabarnack du chocolat.Laches pas la grosse.

Vous devez vous forcer HA HA, pour atteindre de tels sommets ou si ça vient tout seul?

Ha! Ha! Elle est bien bonne celle-là !
Adolf a dit "bande de petits québecois ignards " loll!
Achille Talon n'aurait pas fait mieux!

c'est rendu que ça frise le délire tout ça.
Le party de fin de semaine a été "tough"!!!

"Pour votre rapport d'impôt, les animaux domestiques ne sont pas considérés comme enfants à charge!"- Gédéon Plouffe, philosophe beauceron-

Lustuccc, je mesure 5 pieds 10 pouces et pèse 185 livres.
Donc, c'est de ta protégée qu'il parle.

Cher Adolf
J'ai jamais dit que les voitures au gaz sont pas bonnes, elles sont bonnes, mais je dis que les voitures à l'électricité sont meilleures, non polluantes, plus facile à construire, sans entretient, plus durables, plus légères et le tier moins de pièces. Elles se vendraient en dessous de 10000$ si elles étaient fabriquées en grande quantité comme les autres.
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Ce que je dis surtout, c'est qu'il y a beaucoup de désinformation et de mauvaise volonté de la part des grands constructeurs qui sont le bras droit des pétrolières et le moyen privilégié de nous faire acheter du pétrole. On donne plus de mille millions de dollars par JOUR à EXXON seulement... PAR JOUR!!
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Les nouvelles piles vont à -40° sans problèmes.
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Une hybride n'est qu'un moyen de retarder la vraie solution. Dans une hybride de maintenant tout de suite, si on grossi un tout p'tit peu la puissance du moteur électrique et un gros peu les piles, on peut se passer complètement du moteur à gaz. Mieux! En foutant 2 ou 4 moteurs-roues semblables à ceux d'Hydro-Québec de 1995 dans n'importe quel modèle existant, on a une voiture DIX FOIS PLUS PUISSANTE QU'UNE CORVETTE !!!
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Pour les reste, tu semble répéter béatement la désinformation qu'on nous sert à la télé... Faut chercher ailleurs, nos grands réseaux médiatiques marchent avec les pétrolières aussi. C'est le grand club capitaliste qui détient le contrôle sur les gouvernements et l'information.
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Ce que je dis aussi, c'est que les plans de voitures full électriques sont tout prêts depuis longtemps chez les fabricants, mais que c'est les menaces des pétrolières qui les empêche de les sortir.
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Savais-tu par exemple que 1250 Toyota RAV4 toutes électriques ont été vendues en Californie il y a 10 ans, qu'elles roulent encore et qu'elles font le bonheur de leurs propriétaires? Elles vont à 125km/h et ont une autonomie de plus de 100 km... des voitures de v'la 10 ans!
http://www.altfuels.org/events/testdriv/rentrav4.html
http://www.youtube.com/watch?v=4xul-H4HsMw

@Adolf
L'Hydrogène coûterait plus cher et serait un moyen de nous garder encore captif des fournisseurs d'hydrogène...
En faisant un vrai virage vert, on créerait des centaines de milliers d'emplois, on s'affranchirait des carburants fossiles et autres zéthanols, et on cesserait de s'empoisonner la planète du même coup!
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Recharger ta voiture avec les panneaux solaires du toit de ta maison reviendrait à rouler pour 0.00 cennes! Ça te plairait pas?

@ Guy
KC?
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@ Adolf
Les trains fonctionnent aux moteurs électriques car ce sont les plus forts. Les moteurs diesels des locomotives ne sont que les génératrices.
Les camions géants qui charissent les sables bitumineux sont électriques. Ironique non?
Du torque, ils en ont en masse! Comment explique-tu autrement que la Tesla ou l'énorme Eliica fasse 0-100km/h en 4 secondes?!?
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Tiens le mandrin de ta perceuse et essaie de le retenir en la clenchant pour voir! ... et c'est pas un gros moteur!
T'as déjà essayer de décoller deux aimants?... les moteurs électriques fonctionnent aux aimants.

@ Lustuccc,ca fais toujours plaisir de voir que son talent est reconnu.Et en effet le 244lbs ce n'est pas Guy

@ Cécile,tu as dis que tu veux que toi aussi tu puisse avoir le même système que Henrad.Bien si tu vas lire les derniers commentaires tu vas voir que ca n'a pas changé grand chose jusqu'a date.A moin que maintenant il est des conséquences

@ Anonyme (Lustuccc),

J'aimerais bien voir les preuves de ce que tu avances sur l'évolution des voitures électriques freinées par les compagnies de gaz (ça fait un sens mais je veux des preuves car tu peux bien désinformé de ton bord aussi). 2 à 4 moteurs dans un char hein, c'est pas mauvais mais combien ça va coûter rendu là un char, environ 60 000 $ pour un modèle si petit qu'on peut pas entrer dedans car y'a trop de moteurs et de batteries ?? Ou bien on aura des Lincoln Continental comme grosseur de char ?? Il est très facile de dire que tout est prêt depuis longtemps pour les voitures électriques, envoies-moi un lien et je vais te croire par la suite.

@Lustuccc,

Combien de temps ça va prendre recharger un char aux panneaux solaires ?? 2 jours ?? Il faut des milliers de panneaux pour faire vivre un minuscule ville, pas au point encore et les modèles de voiture que tu parles sont pas aisées et communes pour tout le monde, encore des exemples de prototypes qui font pas pour le monde normal. Le jour que vos prototypes seront au poil, revenez me voir (complot contre ces pauvres compagnies) et là, j'y penserai. Au même prix, même performance, style intéressant et pas plus d'entretien, j'aurai une voiture électrique, pas avant.

OMG ... 244 lbs Lise ... bapteme ... fou toi au régime pi ça presse ;oP

Je vois bien que tu n'es pas au courant, il faudrait que tu recule dans les blogs de branchez-vous et tu verrais que les moteurs roues, c'est tout petit, vachement efficace et pas cher.
http://www.youtube.com/watch?v=kmJTsHcZMFQ&feature=related
Pour ce qui est des preuves, comment veux-tu que je t'en fournisse, des traces et des spéculations... des déductions et extrapolations, des analyses des effets des magouilles... Comme je disais à ché pas qui, Les grands crosseurs qui magouilles de tels arnaques font bien attention de laisser le moins de traces incriminantes possibles... évidemment! Comme n'importe quel malfaiteur qui agit en catimini. Tu voudrais quoi? Un chemin de petits cailloux blancs?
Faut lire entre les lignes et être vigilant.... regarder à qui ça profite...
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Pour les panneaux solaires, vois-tu c'est GE qui en contrôle le marché, une autre énorme multinationale. trouve-tu normal qu'en plus de 50 ans, les panneaux solaires ne soit ni plus efficaces, ni plus économiques?
Les nouvelles éoliennes fabriquées de G-E sont 15% MOINS efficaces que les anciennes...
Ceux qui nous tiennent aux gosses en nous asservissant aux énergies qu'ils contrôlent (pétrole, hydrogène, nucléaire etc ne veulent pas que nous soyions indépendants énergétiquement.
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C'est ça la raison pour laquelle, quoi qu'on en pense, nos gouvernements ne développent pas réellement les énergies renouvelables comme l'éolien, le géothermique, le solaire le maré-moteur ... Même l'hydro-électrique ne se fait plus qu'à pas de tortues. La Manic et LG2 c'était du temps où les lobbies étaient moins présents par ici.
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pour la grosseur des voitures, il y a pas de limites! Des vans, des bulls, des autobus, emmènes en! Pis des ski-doo silencieux, des souffleuses, des tracteurs à gazon silencieux... imagine... Osti qu'on se fait avoir! Crisss que notre qualité de vie serait meilleure sans le contrôle des pétrolières et sans prendre une grosse part de notre budget pour payer notre l'énergie! On pourrait chauffer nos maisons avec la géo-thermie SANS QUE ÇA NOUS COÛTE UNE CENNE!
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Avec un toit solaire, on charge des accumulateurs le jour qui transfèrent l'énergie dans l'auto durant la nuit. Avec un inverseur de courant , on peut même retourner le surplus éventuel sur le réseau d'hydro pour faire tourner le meter à l'envers et baisser nos factures!
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Tu dis : "Au même prix, même performance, style intéressant et pas plus d'entretien"
C'est ça qu'ils ne veulent pas faire car TOUT le monde se garrocherait et c'en serait fini des pétrolières!
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Tout ceux qui ont conduit des voitures électriques sont ravis! C'est pour ça qu'ils les ont tuées par pétro-bush en 2002!

En fait, produites en masse comme n'importe quelle Civic, Mazda3 ou Corola, les voitures électriques auraient tous les styles possibles et même plusss parce que moins de pièces et plusss d'espace, elles reviendraient moins chères parce que moins de pièces, elles seraient plus performantes (elles le sont déjà), et ne nécessitent aucun entretient et en prime les moteurs électriques durent un millions de kilomètres minimum!
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Donc beaucoup moins de coûts pour le consommateur et beaucoup moins de profits pour les fabricants.
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Tu commences tu à comprendre pourquoi les pétrolières et les fabricants de voitures ont tout intérêts à saboter la large diffusion des voitures électriques?

@ le passant,tu m'as demander si ca venait tous seul mais oui mais j'ai beaucoup été inspiré par ma muse.Une folle comme ca on en voit pas souvent.Depuis le temps que elle et son lichecul,nous vomissent decu,ca me fais du bien de leur faire gouter a leur propre medcine.
@JEFAB
ben oui tsé 244lbs de marde ca fais tu assez pitié a ton gout.Je comprends mieux pourquoi a pas mis ca photo chez Henrad ,a rentreras jamais dans le petit caré.Y'aurais pu de place pour écrire ses vacheries.

C'est l'accumulation d'indices qui démontre l'existence de machinations pour mettre des bâtons dans les roues (sans jeu de mots) aux voitures électriques.
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Comme par exemple, pourquoi en Amérique du Nord, on est beaucoup moins automobilement vert qu'en Europe?
Pourquoi on a aucun TGV ?
Pourquoi on a 2 modèles de moteurs de Yaris mais aucune des deux plus économiques d'essence qu'ils ont en Europe?
Pourquoi on a des Smarts, mais pas des Smarts électriques??

http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=23923

@HA HA hihihihihiihi !!! de marde ! lol au moins ça va faire du compost. hihihihihi je suis crampé ... Ça me surprend pas qu'elle aye se poid ... a passe ses journée a nous faire chier... je vois mal quelqu'un d'équilibrer( phy et psy) être capable de nous ecoeurer autant...

@JEFFAB
Laches moé le composte,je ne prendrais jamais la chance de manger quelque chose qui aurait poussé a cause de elle.Beurrrrrrrrrrrk.Ca fais du bien de se défouler sans la voir répliquer.SI tu trouves ca comique, as tu lu tous ce qui a été écrit sur elle non mais a coté de ca je ne suis qu'un humble amateur.On en profite le temps que ca dur.

Je fais toutes mes excuses a tous ceux qui sont offencé par mes propos.Ce n'est qu'un débordement d'écoeurentite aique de ce que j'ai endurer de cette connasse.Ce n'est pas toujours joli mais je vous annonce ma retraite pour bientôt.Le temps que ca duré m'a rendu un homme heureux.

A ne pas faire a la maison,ses messages sont écrits par des professionels donc a ne pas imiter
sans la surveillance d'un adulte

@Adoff

Si on regarde de la facon que tu traites les gens ,je pense que tu dois être un cerveau Super Développé et tu critique les voitures électrique.Sa fait combien d'années que tu en conduit des voitures électrique,j'imagine pour critiquer de cette facon,tu as due en avoir plusieur

Moi,si je regarde l'histoires enciennes ,cela fait au dela de 2000 ans que les charrettes existent,près de 160 ans que les voitures a gaz,camions fonctionnent et quelles se sont amélioré par les années car les premieres voiture a gaz,tu ne roulais pas a 145 ou 225 Km/hrs et tu ne fesais pas Mtl./Qué. en 35 minutes...Donc,pourions nous réfléchir quelques secondes et essayer de penser que l'on devrais faire la même chose avec cette nouvelle thecnologie.Tu n'as rien a craindre car si jamais qu'il advenait que se model sortait sur le marché,ils ne vont pas banir toutes tes belles voitures au gaz dans le même mois.Tu peu tres bien dormir et reprendre ton souffle car tu n'est pas encore près dans voire la fin,,surtout ne soit pas inquiet

Aussi,sa fait 2 ans que j'ai un tricycle électrique et je fais 40 kl/hrs. sur une distance de 80 km. et j'en suis très fier et je l'aime.Au printemps allez faire un tours chez FUN É CYCLE sur JARRY Est a ANJOU et vous allez être surpris du rendement de ces bicycles.

Loll! Le e-scooter de Fun e cycle, les ti-culs de Montréal, fait presque autant de Km que la VOLT de la grosse multinationale tèteuse de milliards!!

Yesss! Chryler se déniaise!
"Côté motorisation, La Dodge EV fonctionne entièrement à l'électricité et se recharge en quatre heures sur une prise de 220 Volts. Les performances sont dignes d'une sportive, le 0 à 100 km/h est abattu en seulement 5 secondes, pour une vitesse maximum de 190 km/h. L'autonomie serait comprise entre 240 et 320 km."

http://lotusespritaddiction.unblog.fr/2008/10/26/dodge-ev-une-lotus-europa-electrique/

Tiens Adolf!
Pour te rassurer sur le power des voitures électriques...
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http://www.youtube.com/watch?v=9L9Git7GvcI&feature=related

HA HA et JEFFAB,

Je vous souhaite de recevoir un miroir chacun à Noël.

Joyeuses Fêtes pareil.

@ Lustuccc,

Tu marques de bons points, on voit que tu connais ça les chars à l'électriques, tu devrais te partir un garage comme le Zenn et faire des entrevues à RPM et fabuler en masse. Tu vois, y'a un principe dans la vie qui dit que si quelque chose fonctionne bien, tu t'en sers autant que tu peux avant de le modifier un maximum. L'évolution des voitures au gaz a été exceptionnelle depuis 1902, on a enfin des voitures qui sont d'un prix raisonnable pour la qualité qu'on a et les affaires de polluer la planète, c'est un "nouveau" thème depuis 4 ou 5 ans dans les journaux et là, tout le monde capote. Nos gaz polluent moins qu'avant, sans plomb et même en Californie, leur gaz est encore mieux. Les voitures conventionnelles sont LEV ou ULEV, ce qui est encore mieux pour l'environnement. Le jour que les voitures hybrides seront à un prix raisonnable, je vais en acheter une pourvu que j'aie les mêmes options et qualité que dans mon char au gaz sinon pourquoi changer quelque chose qui fonctionne très bien. Commençons par changer les avions qui polluent encore plus car ils brûlent du gaz un maximum vs les voitures. Donc, arrêtons de vivre, ne prenons plus l'avion, ne roulons plus en char au gaz, retournons aux chevaux l'hiver pour sauver l'environnement. Si jamais tu chauffes au propane, ne chauffe plus car tu pollues avec le gaz. Arrêtons les camions au diésel aussi alors on pourra plus manger non plus. Aussi, arrêtons de faire des pneus pour les chars qui prennent du pétrole, retournons aux pneus de bois, ah non, faut du gaz pour faire marcher les machines qui coupent le bois et pour le transporter.

Le pétrole est là pour rester, on pourrait en être moins esclave oui mais avant qu'une voiture aussi puissante et commode que ceux au gaz arrive en version électrique, on a encore du temps les amis. Les panneaux solaires sont bons mais quand il fait pas soleil vraiment, vous allez faire quoi ???

Je prône toujours la voiture hydrogène de BMW par exemple. On verra le progrès à mesure, moi je me fis au réel, pas aux textes "éffacés" par les complots.

@ Mony,

Toujours rien à dire, ta 6e année t'a mené loin hein ! 2 phrases au plus, bravo, commence à lire le dictionnaire.

L'hyperlien suggéré par Anonyme m'a inspiré une recherche sur Internet pour voir où en était l'idée d'une voiture électrique entièrement canadienne. La recherche a donné deux articles de François Cardinal, écrits pour La Presse :

http://monvolant.cyberpresse.ca/dossiers/auto-ecolo/200811/19/01-802145-vers-une-auto-electrique-canadienne.php

http://monvolant.cyberpresse.ca/dossiers/auto-ecolo/200811/19/01-802158-une-batterie-dans-les-cartons-dhydro-quebec.php

Qu'attend donc le gouvernement provincial pour développer un industrie viable pour propulser le Québec comme fournisseur dans le monde d'une automobile entièrement électrique ? Si le gouvernement provincial ne se réveille pas à temps, une occasion inespérée de non seulement contribuer à la dépollution de l'atmosphère, mais aussi de créer des emplois durables lui passera sous le nez.

Ce sera une belle image de voir notre Premier ministre avec pas un mais deux doigts dans le nez en train de balbutier : « Euh, e..., Mmm, e..., etc. » J'ose espérer que ce dernier n'est pas aussi peu doué d'intelligence dont il n'a pas su faire preuve jusqu'à date.

« Le sage ne craint pas la mort. » — Épicure

@ TOUS

Vous auriez avantage à connaître la définition du mot ''diffamation''(Action de diffamer.Écrit, parole ou acte diffamatoire.
[DROIT] Allégation d’un fait qui porte atteinte à l’honneur ou à la réputation d’une personne.) et conséquances juridique de ce faire. On en a mare de vos conneries.

@ TOUS

Comme par exemple, si j'affirme que je suis un vieux détraqué et ancien militaire fou. Hé bien je pourrais me poursuivre moi-même pour diffamation, ou prendre une grande respiration et en rire.

hé bien moi je boude , alors TOUT LES PROCHAINS MESSAGES SUR TOUT LES BLOGS DE BV POUR LES 40 PROCHAINES ANNÉES NE SERONT PAS DE MOI