Selon les derniers chiffres de la Société de l'assurance automobile du Québec (SAAQ), le nombre de victimes de la route au Québec aurait diminué en 2010, pour se placer en dessous de 500 décès sur l'ensemble de l'année. Sur les trois dernières années, le nombre des accidents mortels aurait baissé de près de 30%. Voilà finalement une nouvelle encourageante pour cette nouvelle année 2011.
Ne rêvons pas, cette baisse est bien entendu liée à une répression accrue, et à des limitations de vitesse de plus en plus importantes. Aussi certainement, au renouvellement du parc automobile et à la présence de plus en plus importante d'éléments de sécurité dans les derniers modèles.
Quel est le rôle de la prévention dans ces statistiques, je me le demande toujours, car je crois malheureusement que les gens ne respectent que ce qu'ils craignent. Et posséder une voiture haut de gamme munie de huit airbags, ne doit pas donner de faux sentiment de sécurité...
En ce sens, la mesure - bientôt mise en place - qui consiste à procéder à des vérifications d'alcoolémie par des barrages routiers dans Montréal, peut sembler radicale, mais elle sera certainement très efficace et dissuasive. C'est triste, mais la répression semble être la seule solution efficace face aux délinquants routiers.
Tout ce qui peut être fait pour empêcher les drames de la route doit être mis en place, car les morts liées aux accidents automobiles sont d'autant plus intolérables que la plus grande partie est liée à l'inobservation des règles (vitesse, alcool) et pourrait donc être évitée.
Conduire, ce n'est pas avoir le droit de tuer, c'est simplement de mener un véhicule d'un point A à un point B en toute sécurité pour soit même ou autrui.
Tâchons de ne pas l'oublier.
par Stéphane Berthomet
Ces statistiques sont effectivement encourageantes.
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Les politiques de sécurité routière des libéraux donnent des fruits. Voilà ce qui arrive quand on a plus à coeur de sauver des vies que de détruire un pays.
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Au nom de tous ceux qui vous doivent la vie, merci monsieur Charest.
Encore l'expression "sécurité" pour justifier tout
En faite la répression est fait pour 3 choses.
1. Justifier des jobs de police
2. Remplir les coffres de l'État.
3. Faire faire de l'argent à des avocats.
De plus tout le monde sait aujourd'hui qu'on pourrait mettre dehors au moins la moitié des effectifs de police de la route et les remplacer par de la technologie.
Et concernant notre supposé "sécurité". Expliquez-moi pkoi le gouv ne fait rien pour empêcher des bolides roulant à 300km/h de se promener encore sur les routes. Pkoi il y a pas une loi qui force les fabricants à mettre des dispositifs technologiques adéquat pour empêcher les gens de prendre leurs autos en cas de facultés affaiblis.
Mais non, au lieu de faire ça on aime mettre le monde dans rue avec un dossier criminel. Parce que le gars ou la fille ont un problème de boissons, ben on aiment mieux lui fou.tre un dossier criminel.
La prochaine loi va s'attaquer à quoi ? À la dépression au volant ???
Et ça ce sont 2 exemples parmi tant d'autres.
En passant si le gouv voudrait vraiment notre sécurité il ferait des lois pour empêcher les multinationale de nous empoisonner avec leurs scrap chimique dans notre bouffe. Il ferait en sorte que le monde se fasse soignés avant de se faire gaver de pilules par des pharmaceutiques. Il ferait en sorte que le monde crève pas dans les CHSLD parce qu'ils ont été ébouillantés.
Il ferait en sorte qu'il y ai des lois plus sévères contre les invasions de domiciles.
Il ferait en sorte que les gens qui entre dans les hôpitaux pour se faire soignés n'y meurt pas parce ils ont pognés une infection nosocomiale.
etc. etc.....
Alors dire qu'on est en sécurité à cause de la répression sur les routes....mmmmm.
C'est mon opinion.
La quasi-totalité des morts sur nos routes est causée par le "cocktail" âge-vitesse-alcool.
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La technologie ne fait que responsabilisé le conducteur, ce ne l'empêche pas de se tuer. Les campagnes de sécurité routière, dont le conducteur désigné est un des éléments importants, ont été efficaces.
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Vous voulez rester en vie , restez chez vous les samedis soir entre 21 heures et 6 heures le lendemain matin...
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La route tue, mais il faut une vie pour le comprendre...
Renre les véhicules plus sécuritaires ne rapporte rien. En plus ça nuit aux entreprises qui sont la priorité de nos gouvernements. Des autos moins performantes coûtent moins cher à entretenir, donc rapportent moins. Des autos moins performantes sont moins séduisantes pour un certain marché et décourage donc les remplacement hatifs.
Donner des contraventions ça rapporte et l'amélioration du bilan des accidents parait bien.
La mafia a toujours eu comme philosophie de profiter du vice. Il semble qu'ils ne sont pas les seuls.
Elle est bonne celle-là ...
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Un véhicule sécuritaire qui ne rapporte rien à l'État!! Il faudrait peut-être rappeler à certains lecteurs qu'au Québec, c'est l'État qui soigne les blessés de la route et ça coute cher, merci.
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Pour chaque blessé que la province n'a pas à soigner, c'est une fortune qui retourne dans les poches des contribuables.
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C'est comme ça...
Moi je me pose une question.... 500morts... ok... mais combien de paraplégiques ? pourquoi ne voit on jamais cette statistique ?
ensuite... ameliorer la sécurité...
Comme pour la cigarette... ca rapporte plus que ca ne coute, elle ne sera donc pas declarée illégale.
donc pour les autos aucun gouvernement ne forcera les constructeurs a mettre un limitateur de vitesse pour bloquer la voiture a 100Km/h, car ca rapporte les infractions. (mais bon 100km/h ici, je m'endort au volant et c'est + dangereux que l'alcool, svp... changer cela...)
c'est bizarre de voir que en france, avec tous les radar de mis sur les routes, la vitesse a chutée, du coup les constructeurs ne proposent plus des bollides, le 0-100km/h n'est pas un argument de vente. les voitures ont du mal a depasser le 140km/h, elles sont prevues pour du 130 et aussi consomment moins qu'une prius sans etre hybride !
voila ce que devraient faire les constructeurs ici : des voitures plus economiques, moins puissantes (ici c'est 100km/h le max) et mieux equipées.
oh... aussi un controle technique obligatoire tous les 3-4 ans ne ferait pas de mal ! quand je vois une voiture qui n'a plus d'amortisseurs sur une route... j'ai peur !!!!
et finalement des routes de qualité, car une mauvaise chaussée n'offre pas la sécurité requise. un freinage d'urgence sur une route avec des bosses... ca freine pas !
Il y aura toujours des délinquants, des voyous, des voleurs, des violeurs. Des gens pour qui la morale est pour les autres. Les persuader de changer de conduite c’est vouloir apprendre le russe à un taureau. Reste la crainte, le risque de la prison, la répression. C’est la seule façon de les limiter. La majorité des gens comprennent le bon sens et conduisent bien leur véhicule. Les irrécupérables, il faut les sanctionner très sévèrement. C’est le seul langage qu’ils comprendront.
Le monde n'aime pas se faire dire quoi faire, n'aime pas se faire tenir par la main. Sauf que la répression marche, c'est un fait.
Autre pays, autre moeurs; l'autre jour je regardais un reportage sur l'Autobahn, une autoroute sans limite de vitesse en Allemagne.
Sauf que... une autoroute digne de ce nom, dessiné par l'informatique, construite au millimètre près, supervisée par la haute technologie, et surveillé par tout un réseau sophistiqué de caméra, senseur, radar, ... et des policiers en moto ultra rapide et voitures itou!!!
Non, le Québec, pour limité les dégâts, se doit d'être répressif avec ce que l'on a.
Faire comme en Europe et en France que je connais un peu...des gendarmes, des controles radars ,des ronds points partout a toutes les intersections .
oh... en france on a aussi des PV si on roule pas a droite !!!!!
y a pas que la vitesse qui est sanctionnée, mais il faut savoir appliquer TOUT le code de la route.
Savoir mettre ses clignotants, savoir se rabattre a droite (et pas rester a gauche ou au milieu)
Savoir prendre un rond point, etc etc...
Moi ce qui me tapoche sur cette question, c’est que les priorités ne sont pas à la bonne place. Les flics se comportent plus en percepteurs de taxes armés qu’en réels profesionnels de la sécurité publique.
Faut voir toutes ces « trappes à tickets » savamment disposées à des endroits stratégiques pour prendre le plus de gens possibles, mais qui n’aident pas vraiment à améliorer le bilan routier. A votre avis, qu’est-ce qui est le plus dangeureux :
En pleine possession de ses moyens, rouler à 115 km/h dans une zone de 100 par temps clair, chaussée sèche au travers une circulation fluide?
Roulers saoul mort sur des petits rangs de campagne?
C’est malheureusement ceux de la première affirmation qu’on voit le plus souvent se faire coller….
Juste dans mon petit patelin de la rive-nord, j’ai du voir des dizaines gens se faire prendre dans un embranchement d’autoroute ou les indications sont extrêmement confuses…..pourtant, un revendeur de drogue connu qui sévit depuis des années dans mon quartier mène sa petite buisness sans jamais être embêté et ce malgré des plaintes à répétition à la police…..
Bien sur qu'elle est bonne. C'est vrai que l'état sauverait de l'argent. Alors c'est à l'état de se souvenir pas aux lecteurs.
Pour une fois qu'il semble y avoir une petite lueur allumée dans la petite boîte cranienne. Sers-toi en pour passer le message à tes maîtres.
Il est vrai que le comportement des conducteurs autos-motos auraient avantages è se servir de leur tête au lieu de leur pied avec leur véhicule.
La répression oui mais à la bonne place, il y en a qui connaisse que ça .
Article intéressant sur la mentalité politique et policière.
http://auto.sympatico.ca/Blogue-Sympatico-Auto/4647/mieux-vaut-prevenir-que-guerir-sauf-au-quebec
Il y a plusieurs facteurs qui font que les gens se tuent sur les routes, on peut penser à l'état de la chaussée qui est, au québec, un désastre total car notre façon de patcher les trous et de faire de l'asphalte n'est simplement pas bonne. On a les routes les plus brisées que j'ai jamais vu (vu qu'on est un pays développé).
Y'a les gens qui conduisent (connaître le code d la route, respecter le code de la route) et pour ces 2 situations, c'est très rare, refaire des cours aux 5 ans serait une bonne idée selon moi.
Y'a l'état des voitures (malgré qu'il y a moins de voitures scrap sur la route, il en reste encore alors ça peut pas aider) et certains garagistes ne réparent rien et chargent les gens, cela est très dangeureux.
Sept, pourrais-tu me dire quelle voiture roule à 300 km/h au québec ? Y'a pas un bout assez long pour monter un char à cette vitesse ici... Les plus puissantes voitures ici sont encore des Porsche ou bien des Ferrari. Ces voitures sont mieux conçues pour la vitese mais les routes ne le sont pas alors je crois pas qu'ils vont aller si vite.
Restreindre les voitures en force moteur (HP) ou en livre pied de couple (lb-ft of torque) ne résoudra rien. Remarquez les Honda Civic de 200 hp remontée avec un turbo, le char a pas été conçu pour encaisser 200 hp, c'est pour cela que les jeunes se tuent.
Il faut des bonnes voitures, bien construites, des bons freins, une bonne technologie à bord et barrer les sans-dessins qui chauffent à 160 km/h sur un autoroute, pour cela il faut des policiers qui font leur job, y'en a peu de ça.
Y'aura toujours des morts et des imbéciles sur la route, jamais on pourra mettre cela à 0. C'est impossible. Y'a pas assez de polices sur la route pour ça et y'en aura jamais assez.
Les contraintes fonctionnent mais juste à un certain point, c'est comme cela dans tout ce qui existe.
Des ingénieurs européen sont venu "visiter" notre système autoroutier ici, au Québec. Ils sont formel: en Europe, ces routes seraient fermé, car trop dangereuses pour la sécurité des usagers.
Alors il n'y a pas seulement le comportement des automobilistes qui est en cause.
Ils feraient peut-être mieux d'inspecter leurs aéroports. Les nôtres ne ferment pas après une chute de trois centimètres de neige...
Ma blonde me dit tout le temps : « Fais attention chéri, y'a plein de fous sur les routes »
et moi de la rassurer : « T'en fais pas ma poule, moé t'sé ces malades-là , je les dépasse touttt »
Est bonne :-))
Désolé de t'avoir fait rire webimmoral-pourri-jusqu'à -l'os
@Bérangère: Il y a juste dans les pays sous développé qu'on peut accepter d'avoir des routes aussi décrissé et vue que le Québec ressemble de plus en plus a une république de banane il ne faut pas se surprendre que les routes en question soit encore ouverte. En faite j'aimerais bien savoir combien de gens se ramasse entre 4 planches a cause de l'état pitoyable de nos infrastructures. Bien sur il est plus facile d'accuser la vitesse ou le manque d'expérience. Pareil comme si rouler a moto sur une route rempli de trou ne pouvait pas avoir un impact.
T,as tout dit!
avez-vous lu ca , un grand merci au PM
les photos radars et radars portatifs , sont aux mauvais endroit ,tout ces radars , sont placé , pour être des machines a taxes , et c'est tout .
regardez , ou sont en majorité , les accidents mortel .
sur les routes secondaires ou , il n'y a aucune surveillence et encore moins un radar .
c'est de la foutaise .
on tente de nous endormir, pour placer encore d'autres photos radars , pour entrer encore plus d'argents en taxes déguisées .
rien a voir avec la sécurité .
